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    研究課題

     

    我公司設有線路、軌道、地質、路基、橋梁、水文、隧道及地下工程、站場、通信、信號、信息化、機車車輛、機械、結構、建筑、給排水、暖通、環保、電力、電氣化、造價及航測等近三十個專業,依托鐵路,業務拓展到公路、地鐵、城市輕軌、市政工程、房地產、輪渡碼頭、工程總承包、工程監理、巖土工程施工等各類工程建設領域。凡有意在我公司進行研究的博士,均可以前來面談。以下是我公司近期擬開展的部分研究課題,給有意來我公司的博士提供一些參考,同時歡迎大家自帶有價值的課題。

    題目一:高海拔大高差復雜艱險山區鐵路綜合勘察與總體設計理論及工程應用研究

    研究內容:

    1.基于現代勘察技術的高海拔大高差復雜艱險山區鐵路綜合勘察技術研究;

    2.基于風險調控理論的高海拔大高差復雜艱險山區鐵路總體設計方法研究;

    3.結合川藏等鐵路開展工程應用研究,總結提出高海拔大高差復雜艱險山區鐵路綜合勘察與總體設計理論。

    題目二:基于全壽命周期的山區鐵路評價體系與評價方法研究

    研究內容:

    1.山區鐵路全壽命周期特征分析;

    2.山區鐵路全壽命周期評價指標分析以及評價體系與評價方法研究;

    3.結合川藏等鐵路開展應用研究,總結提出基于全壽命周期的山區鐵路評價體系與評價方法。

    課題三:鐵路路基支擋結構極限狀態設計驗證研究-分項系數與目標可靠指標計算體系的自洽

    研究內容:

    1、重力式擋土墻、衡重式擋土墻、L擋土墻等名挖基礎結構按總安全系數設計和按極限狀態設計的計算結果對比分析,對分項系數的合理性進行系統驗證;

    2、樁板墻、錨桿擋土墻等鋼筋混凝土結構結構按目標可靠指標設計和按分項系數法設計的計算結果對比分析,對可靠指標與分項系數的關系進行深入分析;

    3、從隨機變量統計特征和統計方法以及相關性、可靠指標和分項系數公式的適用范圍以及土壓力計算方式對失效標判定的影響,提出系統誤差和非系統誤差的原因,提出分項系數調整方式并進行系調整后的進一步驗證;

    4、可靠指標計算和極限狀態設計法軟件開發,主要模塊:驗算點法、JC法、分位值法、蒙特卡羅法等可靠指標計算方法,林德法、冪級數展開法、一般分離法、分位值法等分項系數計算方法,支擋結構極限狀態設計模塊、土壓力計算模塊等。

    課題四:LTE應用于鐵路的關鍵技術研究

    研究內容:

    1、LTE-R系統的技術體制、網絡架構研究;

    2、LTE-R系統關鍵技術研究;

    3、LTE-R系統無線覆蓋方案研究;

    4、LTE-R工程應用關鍵技術研究。

    題目五:川藏鐵路復雜氣候環境下跨區間無縫線路關鍵技術研究

    研究內容:

    1、川藏鐵路跨區間無縫線路服役條件研究

    2、復雜氣候環境下跨區間無縫線路受力特性研究

    3、地震作用下橋上無縫線路工作狀態評估

    4、大跨橋上梁軌縱向相互作用監測與預警研究

    題目六:艱險山區高速鐵路大風災害預警關鍵技術研究

    研究內容:

    艱險山區高鐵風致行車災變控制準則

    艱險山區高鐵大風測站的優化布網

    艱險山區高鐵大風預警及報警

    題目七:特殊復雜鐵路橋梁運營監測及預警系統

    研究內容:

    1、適用于特殊復雜鐵路橋梁運營監測的硬件技術研究

    2、特殊復雜鐵路橋梁服役狀態評判標準及預警系統理論研究

    3、特殊復雜鐵路橋梁運營狀態評估與預警系統平臺的研發

    題目八:峽谷江河風致災機理及橋梁抗風關鍵技術研究

    研究內容:

    1、川藏鐵路深切峽谷地形脈動風場識別

    2、川藏鐵路高海拔深切峽谷地形地表粗糙度修正系數研究

    3、川藏鐵路特征橋型的風致響應分析

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